ona
Alternátory se používají na přeměnu mechanické energie, vzniklé pohybem, v elektrickou ve formě střídavého proudu. Jejich využití je například v automobilech. Zatímco na počátku automobilismu se využívala spíše dynama jako generátory stejnosměrného proudu, vývoj aut ukázal, že výkonnější a účinnější jsou alternátory. Staly se klíčovou součástí elektrického systému každého moderního automobilu.
Na jakém principu alternátory v autě pracují
Hlavním úkolem alternátoru je generování elektrické energie pro napájení veškerých spotřebičů ve vozidle. Pro práci alternátoru je základem elektromagnetická indukce. Pohyb magnetického pole v blízkosti vodiče má za následek vznik elektrického proudu. Aby alternátor mohl vůbec pracovat, musí ho tvořit pevná část neboli stator, pohyblivá část neboli rotor, regulátor napětí a usměrňovač.
Ve statoru se indukuje střídavé napětí. Rotor tvoří většinou cívka, případně permanentní magnet, který vytváří magnetické pole. Hovoříme-li o rotoru v souvislosti s auty, tak zde je rotor napájen malým proudem a otáčí se. Aby bylo výstupní napětí konstantní, je třeba mít regulátor napětí. U aut pak usměrňovač převádí generovaný střídavý proud na stejnosměrný. Správné zapojení alternátoru zajišťuje spolehlivý provoz vozidla.
Jaké problémy mohou být se zapojením alternátoru
Mechanicky je alternátor spojen s motorem pomocí klínového řemene. Je-li řemen příliš volný, alternátor se nebude točit dostatečně rychle, takže se nebude dobíjet. Součástí elektrického připojení alternátoru je mimo jiné bateriová svorka (kontakt B+). Bude-li vadná, bude nízký dobíjecí proud. Selhat může také regulátor. Může se buď nedobíjet, nebo naopak přebíjet. Obě varianty ničí baterii a elektroniku. V případě přerušení obvodu D+ se alternátor nevybudí a nezačne se dobíjet, dokud motor nedosáhne vysokých otáček. Zmíněné problémy s alternátorem mají za následek jeho špatné dobíjení.
Nový, nebo repasovaný alternátor
V případě, že stávající alternátor nefunguje správně, stojí majitelé aut před rozhodnutím, jestli investovat peníze do koupi nových, nebo ušetřit a koupit si repasované alternátory. Při repasování je starý alternátor rozebrán, vyčištěn a všechny jeho vadné a opotřebované součástky jsou vyměněné za nové originální díly. Obvykle dochází k výměně ložiska, uhlíků, usměrňovače a regulátoru napětí. Výhodou repasovaných alternátoru je jejich nižší pořizovací cena a ekologické řešení daného problému. Pokud tedy majitel auta hledá kompromis mezi cenou a kvalitou, tak se nabízí repasovaný alternátor jako zajímavé řešení.
